Please use this identifier to cite or link to this item:
https://cuir.car.chula.ac.th/handle/123456789/4251
| Title: | การปรับปรุงอัลกอริทึมอี-เอฟเอ็มเอ็มอาร์เอ สำหรับบริการเอบีอาร์ในโครงข่ายเอทีเอ็ม |
| Other Titles: | Improvement of E-FMMRA algorithm for ABR service in ATM networks |
| Authors: | บุญช่วง ตันสุเทพวีรวงศ์ |
| Advisors: | ประสิทธิ์ ประพิณมงคลการ ลัญฉกร วุฒิสิทธิกุลกิจ |
| Other author: | จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย. บัณฑิตวิทยาลัย |
| Advisor's Email: | [email protected] [email protected] |
| Subjects: | เอทีเอ็ม (การสื่อสารข้อมูล) ทฤษฎีการคอยลำดับ |
| Issue Date: | 2542 |
| Publisher: | จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย |
| Abstract: | ปรับปรุงอัลกอริทึม E-FMMRA (Enhanced-Fast Max Min Rate Allocation) ที่เป็นแบบแผนการควบคุมความคับคั่งของบริการ ABR ในโครงข่าย ATM ให้มีประสิทธิภาพในการทำงานมากที่สุดโดยที่ (1) การแบ่งอัตราการส่งให้ทุกแหล่งกำเนิดถูกต้อง เท่าเทียมกันทุกแหล่งกำเนิด (2) การใช้งานข่ายเชื่อมโยงเต็มที่ และ (3) การประวิงเวลาในคิวที่เหมาะสม จากการศึกษาพบว่า อัลกอริทึม E-FMMRA ดั้งเดิม เกิดปัญหาในการจัดการทรัพยากรของโครงข่าย ทำให้เกิดการสูญหายของเซลล์และไม่มีความเท่าเทียมกัน สาเหตุมาจากการตั้งค่าพารามิเตอร์ของอัลกอริทึมในการทำงานที่ไม่เหมาะสม การปรับค่าพารามิเตอร์ที่ไม่เหมาะสม และการจัดการขนาดของข้อมูลในคิวที่ไม่ดี วิทยานิพนธ์ฉบับนี้เสนอการปรับปรุงอัลกอริทึม E-FMMRA โดยใช้การกำหนดช่วงเวลาเฉลี่ย การควบคุมระดับคิว การปรับค่าพารามิเตอร์แบนด์วิดท์ ของการเชื่อมต่อที่ติดขัดและแบนด์วิดท์ที่ข่ายเชื่อมโยงแนะนำ และท้ายสุดจะเป็นการปรับปรุงอัลกอริทึม E-FMMRA ทั้งหมด ผลการจำลองทำงานแสดงว่าอัลกอริทึม E-FMMRA ที่ปรับปรุงทั้งหมด สามารถทำงานได้ดีกว่าอัลกอริทึม E-FMMRA ดั้งเดิม ในด้านการควบคุมคิว และการแบ่งอัตราการส่งให้ถูกต้อง |
| Other Abstract: | Concorned with modifying the E-FMMRA (Enhanced-Fast Max Mix Rate Allocation) algorithm, which is a congestion control schems for ABR service in an ATM network. The objective of this thesis is to [i] allocate the bandwidth among connections accurately and fairly [ii] allow full link utilization and [iii] maintain appropriate queuing delay. The conventional E-FMMRA algorithm has problem in managing the resources of ATM networks, e.g., inappropriate and incorrect setting parameter average interval (AI) and recorded bottleneck-bandwidth (Cb) and worse queue length mangement. This thesis presents a modified version of the E-FMMRA algorithm. The modification includes setting AI, controlling queue length and adjusting both Cb and advertised rate (Amax). It is finally shown by simulation that the proposed modification E-FMMRA works better than the conventional E-FMMRA in terms of control queue length and correct rate allocation. |
| Description: | วิทยานิพนธ์ (วศ.ม.)--จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย, 2542 |
| Degree Name: | วิศวกรรมศาสตรมหาบัณฑิต |
| Degree Level: | ปริญญาโท |
| Degree Discipline: | วิศวกรรมไฟฟ้า |
| URI: | http://cuir.car.chula.ac.th/handle/123456789/4251 |
| ISBN: | 9743329765 |
| Type: | Thesis |
| Appears in Collections: | Grad - Theses |
Files in This Item:
| File | Description | Size | Format | |
|---|---|---|---|---|
| boonchoung.pdf | 13.89 MB | Adobe PDF | View/Open |
Items in DSpace are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.