Please use this identifier to cite or link to this item:
https://cuir.car.chula.ac.th/handle/123456789/65016
Full metadata record
| DC Field | Value | Language |
|---|---|---|
| dc.contributor.advisor | สรวิศ นฤปิติ | - |
| dc.contributor.author | ธำรงลักษณ์ จงกมลวิวัฒน์ | - |
| dc.contributor.other | จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย. คณะวิศวกรรมศาสตร์ | - |
| dc.date.accessioned | 2020-04-05T08:35:29Z | - |
| dc.date.available | 2020-04-05T08:35:29Z | - |
| dc.date.issued | 2544 | - |
| dc.identifier.isbn | 9741317468 | - |
| dc.identifier.uri | http://cuir.car.chula.ac.th/handle/123456789/65016 | - |
| dc.description | วิทยานิพนธ์ (วศ.ม.)--จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย, 2544 | en_US |
| dc.description.abstract | การวิจัยนี้เป็นการนำเอาหลักการออกแบบแนวเส้นทางของถนนให้มีความปลอดภัยมาพัฒนาโปรแกรมเพื่อช่วยประเมินความปลอดภัยในการออกแบบความเร็วและระยะมองเห็นเพื่อใช้กำหนดแนวเส้นทางสำหรับทางหลวงนอกเมืองสองช่องทาง เกณฑ์ประเมินความปลอดภัยพิจารณาจากความสอดคล้องในการออกแบบ ความสอดคล้องของความเร็ว ระยะมองเห็นที่เพียงพอต่อการหยุดรถ และ แซงอย่างปลอดภัย โปรแกรมที่พัฒนานั้นเขียนโดยใช้ภาษา AutoLISP ซึ่งเป็นโปรแกรมคำสั่งที่ทำงานภายใต้โปรแกรม AutoCAD และใช้โปรแกรม Softdesk เตรียมข้อมูลป้อนเข้าสู่โปรแกรม โปรแกรมที่ได้ทำการพัฒนามี 2 ส่วน คือ 1. โปรแกรมประเมินความเร็วที่เป็นไปได้ : หาความเร็วที่เป็นไปได้ของยานพาหนะที่เคลื่อนที่บนแนวเส้นทางของรถยนต์นั่งและรถบรรทุกโดยใช้วิธีการหาความเร็วจากเกณฑ์การประเมินความปลอดภัยของประเทศสหพันธรัฐเยอรมัน และ Leisch ตามลำดับ 2. โปรแกรมประเมินระยะมองเห็น: คำนวณระยะมองเห็นโดยใช้วิธี Graphic แบ่งเป็นระยะมองเห็นแนวทางดิ่งและแนวทางราบ ตามวิธีการของ American Association of State Highway and Transportation Officials (AASHTO) และทำการประเมินประสิทธิภาพการมองเห็นตาม Highway Capacity Manual (HCM) วิธีการออกแบบแนวเส้นทางให้มีความปลอดภัยโดยใช้โปรแกรมที่พัฒนาแสดงโดยใช้ข้อมูลโครงการสะพานข้ามลำน้ำแควน้อย พบว่าวิธีการออกแบบข้างต้นและโปรแกรมที่พัฒนาสามารถช่วยวิศวกรให้ทราบจุดบกพร่องของแนวเส้นทาง ลดระยะเวลาที่ใช่ในการตรวจสอบ ทำให้ออกแบบแนวเส้นทางได้อย่างมีประสิทธิภาพ และ แนวเส้นทางมีความปลอดภัย | - |
| dc.description.abstractalternative | This thesis is the introduction of safety design concept in highway alignment design. A computer program is developed for evaluating potential speed and sight distance of a newly-design two-lane rural highway. The safety criteria for consideration are design consistency, speed consistency, stopping sight distance, and passing sight distance. The program is written in AutoLISP language under AutoCAD environments. The program requires Softdesk software for the preparation of input data. The program consists of two modules: 1. Potential speed evaluation module: The module evaluates potential speeds of vehicle traveling on the alignment. Passenger car and truck potential speeds are determined using Germany’s safety criteria and Leisch method, respectively. 2. Sight distance evaluation module: Using the graphic calculation method, vertical and horizontal sight distances are determined using American Association of state Highway and Transportation Officials (AASHTO) concept and evaluated using Highway Capacity Manual (HCM) criteria. The safety design procedure and the developed program are demonstrated on an example project of Khae Noi bridge design project. The application of the safety design procedure and the program assists design engineers to pinpoint potential unsafe alignment, resulting in time saving, more effective design procedure and a safer highway alignment. | - |
| dc.language.iso | th | en_US |
| dc.publisher | จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย | en_US |
| dc.rights | จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย | en_US |
| dc.subject | ถนน -- การออกแบบและการสร้าง -- โปรแกรมคอมพิวเตอร์ | - |
| dc.subject | ถนน -- มาตรการความปลอดภัย -- โปรแกรมคอมพิวเตอร์ | - |
| dc.subject | ความปลอดภัยในท้องถนน -- โปรแกรมคอมพิวเตอร์ | - |
| dc.subject | Roads -- Design and construction -- Computer programs | - |
| dc.subject | Roads -- Safety measures -- Computer programs | - |
| dc.subject | Traffic safety -- Computer programs | - |
| dc.title | การพัฒนาโปรแกรมที่ใช้ในการประเมินความปลอดภัย ในการออกแบบความเร็วและระยะมองเห็น สำหรับทางสองช่องทางนอกเมือง | en_US |
| dc.title.alternative | Development of computer program for safety evaluation on speed and sight distances for two-lane rural highways | en_US |
| dc.type | Thesis | en_US |
| dc.degree.name | วิศวกรรมศาสตรมหาบัณฑิต | en_US |
| dc.degree.level | ปริญญาโท | en_US |
| dc.degree.discipline | วิศวกรรมโยธา | en_US |
| dc.degree.grantor | จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย | en_US |
| Appears in Collections: | Eng - Theses | |
Files in This Item:
| File | Description | Size | Format | |
|---|---|---|---|---|
| Thamrongluck_jo_front_p.pdf | หน้าปก และ บทคัดย่อ | 848.89 kB | Adobe PDF | View/Open |
| Thamrongluck_jo_ch1_p.pdf | บทที่ 1 | 743.66 kB | Adobe PDF | View/Open |
| Thamrongluck_jo_ch2_p.pdf | บทที่ 2 | 1.86 MB | Adobe PDF | View/Open |
| Thamrongluck_jo_ch3_p.pdf | บทที่ 3 | 1.89 MB | Adobe PDF | View/Open |
| Thamrongluck_jo_ch4_p.pdf | บทที่ 4 | 1.93 MB | Adobe PDF | View/Open |
| Thamrongluck_jo_ch5_p.pdf | บทที่ 5 | 724.58 kB | Adobe PDF | View/Open |
| Thamrongluck_jo_back_p.pdf | บรรณานุกรม และ ภาคผนวก | 938.71 kB | Adobe PDF | View/Open |
Items in DSpace are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.