การควบคุมถังรั่วแบบลำดับความสำคัญด้วยฟัซซีลอจิกสำหรับการตรวจทราฟฟิกในโครงข่ายเอทีเอ็ม

Abstract

หน้าที่สำคัญอย่างหนึ่งของตัวตรวจทราฟฟิกในโครงข่ายเอทีเอ็มคือ ต้องสามารถรองรับคุณภาพของบริการต่างๆ สำหรับทราฟฟิกต่างชนิดกันได้ ตัวตรวจทราฟฟิกแบบเดิมคือกลไกถังรั่วแบบโทเค็นซึ่งถูกออกแบบมาสำหรับตรวจทราฟฟิกเพียงชนิดเดียว ไม่สามารถตรวจและรองรับทราฟฟิกหลายชนิดที่ต้องการคุณภาพของบริการต่างกันออกไปได้ จึงมีการนำเสนอกลไกถังรั่วอีกแบบหนึ่งคือกลไกถังรั่วแบบลำดับความสำคัญ เพื่อแก้ไขปัญหานี้ โดยการให้ลำดับความสำคัญแก่ทราฟฟิกตามความต้องการของทราฟฟิกนั้นๆ แต่กลไกประเภทนี้มีข้อเสียที่สำคัญคือ ต้องมีการลดคุณภาพของบริการของทราฟฟิกที่มีลำดับความสำคัญต่ำเพื่อให้ทราฟฟิกที่มีลำดับความสำคัญสูงมีคุณภาพดีขึ้น วิทยานิพนธ์นี้จึงนำเสนอกลไกถังรั่วแบบลำดับความสำคัญแบบใหม่ 2 แบบ เพื่อให้คุณภาพของบริการของทราฟฟิกทั้ง 2 ชั้นมีคุณภาพดีขึ้น โดยที่กลไกที่นำเสนอแบบแรกทำการเพิ่มบ่อโทเค็นพิเศษเข้ากับกลไกลำดับความสำคัญแบบเดิม บ่อโทเค็นพิเศษนี้นอกจากจะช่วยปรับปรุงค่าคุณภาพของบริการของทราฟฟิกแล้ว ยังเป็นการนำทรัพยากรโครงข่ายมาใช้ได้อย่างมีประสิทธิภาพด้วย ส่วนกลไกที่สองที่นำเสนอนั้น ประยุกต์ระบบฟัซซีลอจิกเข้ากับกลไกแรกโดยฟัซซีลอจิกจะคำนวณและปรับค่าอัตราการสร้างโทเค็นเพื่อให้เหมาะสมกับคุณลักษณะของแหล่งกำเนิดทราฟฟิกในขณะนั้นๆ ในวิทยานิพนธ์นี้ผู้วิจัยยังได้ศึกษาสภาพเลือกเฟ้นและการตอบสนองต่อทราฟฟิกเกินของกลไกถังรั่ว เมื่อแหล่งกำเนิดส่งทราฟฟิกเกินปริมาณที่ตกลงไว้กับโครงข่ายด้วย คุณสมบัติทั้งสองนี้เป็นคุณสมบัติสำคัญของกลไกถังรั่วในการทำหน้าที่เป็นตัวตรวจทราฟฟิก ยังไม่เคยมีการศึกษาคุณสมบัติเหล่านี้ในกลไกถังรั่วแบบลำดับความสำคัญมาก่อน ผลการจำลองแบบแสดงให้เห็นว่าเมื่อแหล่งกำเนิดทราฟฟิกปฏิบัติตามข้อตกลงโครงข่ายแล้ว กลไกที่นำเสนอวิธีที่ 1 และวิธีที่ 2 จะให้คุณภาพของบริการที่ดีกว่ากลไกดั้งเดิมถึง 30% และ 90% ตามลำดับ และเมื่อแหล่งกำเนิดทราฟฟิกละเมิดข้อตกลงกับโครงข่ายนั้น วิธีที่นำเสนอซึ่งใช้ฟัซซีลอจิกสามารถควบคุมทราฟฟิกชั้นที่ส่งเกินไม่ให้รบกวนกับคุณภาพของบริการของทราฟฟิกอีกชั้นหนึ่ง และสามารถที่จะตอบสนองต่อทราฟฟิกเกินได้อย่างรวดเร็วกว่าวิธีอื่นๆ โดยเริ่มตรวจพบการละเมิดเร็วกว่าวิธีอื่นๆ 26%.