การศึกษาความเป็นไปได้ด้านการพาณิชย์และด้านกายภาพ ของการขุดคอคอดกระ ส่วนที่ 3 : ส่วนการศึกษาด้านสิ่งแวดล้อม : รายงานผลการวิจัย

เปี่ยมศักดิ์ เมนะเศวต; พิพัฒน์ พัฒนผลไพบูลย์; สมภพ รุ่งสุภา; อานุภาพ พานิชผล; สถานีวิจัยวิทยาศาสตร์ทางทะเลและศูนย์ฝึกนิสิต เกาะสีชัง

Please use this identifier to cite or link to this item: https://cuir.car.chula.ac.th/handle/123456789/6710

Full metadata record

DC Field	Value	Language
dc.contributor.author	เปี่ยมศักดิ์ เมนะเศวต	-
dc.contributor.author	พิพัฒน์ พัฒนผลไพบูลย์	-
dc.contributor.author	สมภพ รุ่งสุภา	-
dc.contributor.author	อานุภาพ พานิชผล	-
dc.contributor.author	สถานีวิจัยวิทยาศาสตร์ทางทะเลและศูนย์ฝึกนิสิต เกาะสีชัง	-
dc.contributor.other	จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย. คณะวิทยาศาสตร์	-
dc.contributor.other	จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย. คณะวิทยาศาสตร์	-
dc.contributor.other	จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย. สถาบันวิจัยทรัพยากรทางน้ำ	-
dc.date.accessioned	2008-04-25T04:54:33Z	-
dc.date.available	2008-04-25T04:54:33Z	-
dc.date.issued	2542	-
dc.identifier.uri	http://cuir.car.chula.ac.th/handle/123456789/6710	-
dc.description.abstract	การศึกษาในส่วนสิ่งแวดล้อมประกอบด้วย การจำแนกกิจกรรมของโครงการที่จะดำเนินการพื้นที่ที่ครอบคลุม เงื่อนไขของโครงการ การสำรวจภาคสนามเพื่อเก็บข้อมูลสิ่งแวดล้มอภาคสนามและการสืบค้นข้อมูลทุติยภูมิ และการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อมจากโครงการต่อปัจจัยที่ได้กำหนดไว้แล้ว โดยใช้ข้อมูลทั้งภาคสนามและข้อมูลทุติยภูมิ โดยใช้แนวคลองคอคอดกระ แนว 5A ซึ่งฝั่งทะเลอันดามันเริ่มต้นทีอำเภอปากบารา จังหวัดสตูล ไปออกฝั่งอ่าวไทย ที่อำเภอสิงหนคร จังหวัดสงขลา ระยะทางบนบก 102 กิโลเมตร เมื่อรวมสันดอนและร่องน้ำในทะเลทั้งสองฝั่งรวมเป็น 120 กิโลเมตร คลองที่คาดว่าจะขุดเป็นแบบสำหรับเรือขนาด 500,000 เดทเวทตัน สองช่องทางสวนกันได้และแบบสำหรับเรือ 250,000 เดเวทตัน หนึ่งช่องทางเรื่อวิ่งทางเดียว กำหนดการประเมินผลกระทบแบบ Simple Check List รวมกับแบบ Descriptive Check List และ Scaling Check List ของกิจกรรมที่เกิดขึ้นในระยะการขุดคลองและระยะดำเนินการ และกำหนดปัจจัยสิ่งแวดล้อมครอบคลุมทางกายภาพทางชีวภาพ และทางการใช้ประโยชน์จากทรัพยากร ผลการศึกษาพบว่า มีผลกระทบทางสิ่งแวดล้อม จากการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อมพบว่า ทางฝั่งทะเลอันดามัน ได้รับผลกระทบเชิงลบ ระดับ 0, -1,-2 และ -3 เท่ากับ 2,2, 8 และ 15 ปัจจัยจากทั้งหมด 32 ปัจจัย และได้รับผลกระทบเชิงบวกที่ระดับ 1,2 และ 3 เท่ากับ 1 และ 4 ปัจจัยจาก 32 ปัจจัย และทางฝั่งอ่าวไทย ได้รับผลกระทบสิ่งแวดล้อมเชิงลบที่ระดับ 0,-1, 2 และ -3 เท่ากับ 3,4,5 และ 15 ปัจจัย จากทั้งหมด 32 ปัจจัย และได้รับผลกระทบเชิงบวกที่ระดับ 1,2 และ 3 เท่ากับ 1 และ 4 ปัจจัยจาก 32 ปัจจัย	en
dc.description.abstractalternative	The feasibility study on the Kra Canal : commercial and physical aspects for environmentl impact studied part was composed of project descriptive, area and condition, field survey and secondary data collection and impact assessment to interested parameter. The project used 5A line as model which open to Andaman Sea at Pak Bara District, Satun Province and open to the Gulf of Thialnd at Singhanakorn District, Sonkla Province. The distance on land was 102 kilometers and was 120 kilometers included coastal area. The expected constructionwas estimated for 500,000 dead weight tonnage with 2 canals, and for 250,000 dead weight tonnage with 1 canal. Impact assessment studied method combined Simple Checlist, Descriptive Checklist and Scaling Checklist method at Construction and Operation phase. The interesting paranmeter were Physical Parameter, Biological Parameter and Resources Utilization Parameter. For Andaman Sea the adverse impact level at 0, -1, -2 and -3 (from lowest to highest level) was found as 2, 2, 8 and 15 parameters from 32 parameters, and beneficail impact level at 1,2 1nd 3 (from lowest to highest level) was found as 1 and 4 parameters from 32 parameters. For the Gulf of Thailand the adverse impact level at 0, -1, -2 and -3 (from lowest to highest level) was found as 3, 4, 5 and 15 parameters from 32 parameters, and beneficial impact level at 1, 2 and 3 (from lowest to highest level) was found as 1 and 4 parameters from 32 parameters.	en
dc.description.sponsorship	ทุนอุดหนุนงบประมาณแผ่นดิน จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย	en
dc.format.extent	14011978 bytes	-
dc.format.mimetype	application/pdf	-
dc.language.iso	th	es
dc.publisher	จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย	en
dc.rights	จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย	en
dc.subject	โครงการขุดคอคอดกระ--แง่สิ่งแวดล้อม	en
dc.subject	คอคอดกระ	en
dc.title	การศึกษาความเป็นไปได้ด้านการพาณิชย์และด้านกายภาพ ของการขุดคอคอดกระ ส่วนที่ 3 : ส่วนการศึกษาด้านสิ่งแวดล้อม : รายงานผลการวิจัย	en
dc.title.alternative	Feasibility study on the Kra Canal : commercial and physical aspects, part 3 : environmental study	en
dc.type	Technical Report	es
dc.email.author	[email protected]	-
dc.email.author	[email protected]	-
dc.email.author	[email protected],[email protected]	-
dc.email.author	[email protected]	-
Appears in Collections:	Merch - Research Reports

Files in This Item:

File	Description	Size	Format
Piamsak(kra).pdf		13.68 MB	Adobe PDF	View/Open

Show simple item record