การออกแบบชั้นรองพื้นทางของถนนชนบทโดยใช้วัสดุท้องถิ่นบริเวณภาคตะวันออกของประเทศไทย

Abstract

ในงานวิจัยนี้เป็นการทำการทดสอบเพื่อหาค่า Resilient Modulus (Mr) ของวัสดุท้องถิ่นดินลูกรังที่มีคุณภาพตํ่ากว่ามาตรฐานซึ่งนำมาใช้ทำชั้นรองพื้นทางของถนนลาดยางชนบท เพื่อที่จะนำมาใช้เป็นข้อมูลในการวิเคราะห์โครงสร้างชั้นทางด้วยโปรแกรม KEN LAYER ผลการวิเคราะห์ที่ได้สามารถสร้าง Design Chart ช่วยในการออกแบบความหนาชั้นรองพื้นทางของถนนลาดยางชนบทที่มีปริมาณจราจรน้อยถึงสูงปานกลางได้อย่างสะดวกและรวดเร็ว วัสดุที่ใช้ในการวิจัยได้แก่ ดินลูกรังกลุ่ม A-1-a กลุ่ม A-2-4 และกลุ่ม A-2-6 ซึ่งเก็บรวบรวมจากแหล่งดินลูกรังบริเวณ 3 จังหวัดในภาคตะวันออกของประเทศไทย ได้แก่ จังหวัดชลบุรี ฉะเชิงเทรา และปราจีนบุรี คุณสมบัติของดินลูกรังทั้ง 3 แหล่งนี้จะมีขนาดคละไม่ผ่านเกณฑ์มาตรฐานวัสดุชั้นรองพื้นทางถนนลาดยางชนบท แต่สามารถนำมาใช้ในการก่อสร้างถนนซึ่งออกแบบด้วยวิธี Analytical ได้เนื่องจากคุณสมบัติความเป็นพลาสติกผ่านเกณฑ์มาตรฐาน จากนั้นทำการทดสอบเพื่อหาค่า Mr ตามมาตรฐาน AASHTO T292-91 เพื่อทำการสร้าง Design Chart สำหรับวัสดุเหล่านี้ จากผลการทดสอบพบว่าดินลูกรังกลุ่ม A-1 -a ดินลูกรังกลุ่ม A-2-4 และดินลูกรังกลุ่ม A-2-6 มีค่า Mr เฉลี่ยเท่ากับ 4020 0.36 MPa 1 4450 0.26 MPa และ 4670 0.25 MPa ตามสำดับ นอกจากนี้ได้ทำการทดสอบโดย พิจารณาผลของความชื้นต่อค่า Mr ของวัสดุดินลูกรังที่ใช้ในการวิจัย พบว่าความชื้นมีผลต่อค่า Mr น้อยมาก